Podczas zawodów w Kutnie w 2015 roku zawodnicy podjęli decyzję o zwiększeniu maksymalnej masy modelu z 5 do 15 kg. Intencją tej zmiany było doprowadzenie do zgodności z klasą F4H, tak by te same makiety mogły bez ograniczeń startować w obydwu kategoriach, a te mniejsze, dotychczas "duszące wagę" mogły zostać prawidłowo wzmocnione i wyważone. Rozegrane w sezonie 2016 zawody potwierdziły słuszność wprowadzonych do regulaminu zmian. Pokazały również, że regulamin jest bardzo korzystny dla tych, którzy samodzielnie budują modele. Ponieważ klasa F4H-P w założeniach swojego powstania miała na celu przygotowanie modelarzy do startów w klasie FAI, kładąc główny nacisk na naukę prawidłowego wykonywania poszczególnych punktów programu lotu, a w mniejszym stopniu na umiejętności warsztatowe zawodnika, od 2017 roku wprowadza się korekty w ocenie statycznej:

1. Dokładność odwzorowania
- widok z boku zmiana K=5 na K=4
- widok z przodu zmiana K=5 na K=4
- widok z góry (dołu) zmiana K=5 na K=4

2. Kolorystyka
- zmiana K=4 na K=7

Dodatkowo premia za budowę modelu od podstaw zostaje zmniejszona z 30% do 20%, a pozostałe premie zostają skasowane.

Przesunięcie wagi z dokładności odwzorowania na rzecz kolorystyki i oznakowania ma zachęcić do waloryzacji zestawów, które z reguły mają sporo błędów niemożliwych lub nieopłacalnych do poprawienia przez zawodnika. Podwyższenie współczynników za kolorystykę spowoduje "opłacalność" wyboru trudnego i właściwego pomalowania i oznakowania zgodnego z dobrymi zdjęciami danego egzemplarza. Zmniejszenie premii za samodzielną budowę z 30% na 20% zmniejsza przewagę makiet budowanych od podstaw zwiększając "wagę" oceny za lot.