---

Ślizg ze sklejki, długość 73 cm.

Wręgi, podłużnice i pokład 2mm, poszycie 1 mm. Napęd elektryczny, jeszcze nie wiem jaki.
Wrzucam zdjęcie wyciętych elementów w Stamp-Grawerze. Wręga - laser, poszycie - frezarka. Laserem tnie się dużo szybciej, a ograniczony obszar roboczy mogą rozwiązać w następujący sposób. Duży detal dzielą na części. Linia podziału to zygzag, czyli bardzo długa linia klejenia w jeden kawałek. Miałem obawy co do połączenia i zdecydowałem się na frezarkę, choć następnym razem pewnie skorzystam z lasera.

---

Też mam ślizgacza tylko z laminatu . Może kiedyś uda się go skończyć to się pościgamy.

---

No to wyciągaj go. Albo jeszcze nie, bo po lodzie nie pójdzie:) Ale na lato szykuj. Jaki masz silnik? Nie pytam dlatego, że chcę włożyć większy:), tylko nie miałem jeszcze ze ślizgami do czynienia.

---

Spokojnie, na razie to ja mam tylko dwie, niesklejone połówki kadłuba. Zero wyposażenia. :D

---

To i tak dużo więcej, niż ja:). A znając Twoje tempo, to jak do niedzieli by się rozpuściło to możesz być już gotowy.
Silnik planuję bezszczotkowy. Zastanawiam się nad prostym i niezawodnym chłodzeniem go i regulatora. Pamiętam, jak mówiłeś o nawijaniu rurki na silnik, są też silniki i regulatory z gotowym płaszczem wodnym, ale to wszystko sporo podnosi koszty i więcej gratów jest w środku. Chodzi mi po głowie pawęż, albo wstawka w poszycie z aluminium, skoro wody pod dostatkiem. Który silnik łatwiej tak schłodzić? outrunner, czy inrunner?

---

Powoli ruszam.

---

Ruszam z budową nowego modelu to łódka idzie na dalszy plan.

---

---

Fajnie, że go robisz - chętnie podpatrzę wszystko :: ale najbardziej czekam na bebechy.

---

Poszycie złożyło się z niewielkimi szczelinami. Próbowałem wypełnić je szpachlą do drewna, ale chyba są zbyt małe na szpachlę. Myślę, że wypełnię je lakierem lub farbą.

---

---

Ja kiedyś do szpachlowania szczelin w poszyciu łodzi, używałem szpachli z żywicy i talku.

---

Acha. Ale zobaczę, jak u mnie. Bo przy tak małych szczelinach może sam lakier wypełni.

---

---

Regulator i silnik chłodzone są wodą, silnik 3900 kv, regulator 90 A, całość z pakietem waży 1137 gramów. Po pierwszym teście regulator i silnik zimne, wał skrzeczy, jak w 70 letnim Starze. Słychać to na filmie poniżej. Jest to rurka aluminiowa a w niej nasmarowany wał giętki. Taki, jak samochodowa linka prędkościomierza. Zastanawiam się, czy nie kupić porządnego ułożyskowanego wału z obudową. Śruba jest 3 łopatowa, przy próbie szybkiego staru kopie dół i prawie się nie rozpędza. Natomiast przyspieszając powoli nabiera przyzwoitej prędkości. Staw do testów był malutki, więc nie było możliwości sprawdzenia łodzi przy prędkości maksymalnej. Śrubę planuję zamienić na 2 łopatową:
https://www.youtu...E-wxRQVNq8

---

Co to jest za wał? Powinno być coś podobnego
http://www.modele...P-JET.html

Jest wypełniony smarem?

---

A właśnie, planuję zmienić na jakiś solidny. Smarem wypełniłem, ale tylko do połowy, bo ponoć jak jest go za dużo to wyrzuca go do środka. Czy wał i jego obudowę da się skracać? Zastanawiam się, czy dopasuję teraz długość. Łoże silnika tak wkleiłem, że nie wiem, czy ruszę nie psując poszycia.

---

Gratuluję ukończenia - nawet fajne to śmiga. Mógłbyś podać jaki był koszt wyposażenia ?

---

Wał musisz tak dobrać aby oba łożyska lub tuleje były jak najbliżej końców wału. A chcąc wyeliminować ewentualne drgania stosuje się sprzęgło kłowe na połączeniu wału i silnika. W takim połączeniu jakie masz musi być idealnie wyosiowany silnik z wałem.

---

Póki co jeszcze nie płynąłem na maxie, nie było gdzie się rozpędzić, a bardzo wolno przyspiesza, bo siorbie powietrze.
Wyposażenie kupiłem używane. Za 300 PLN były: silnik, regulator, 2 stery, chłodnica silnika, 2 wały giętkie, 2 śruby, obudowa antenki, jakaś płetwa stabilizująca, 2 kątowniczki aluminiowe.

---

Myślę, że uda się ustawić w osi silnik z wałem, nie dokładałbym już innych gratów. Fi 3 mm wystarczy? Jutro zadzwonię do sklepu, to coś może dobierzemy.

---

Przyszedł nowy wał i nowe śruby. Ślizg rakieta, trzy razy szybszy, niż potrzebuję. Robiłem dziś testy na stawie, na łukach pięknie się pochyla, choć jak zacząłem skręcać coraz ciaśniej stało się to, na co nie miałem ochoty w tak chłodny dzień. Co prawda dzięki szybkiej akcji ratowniczej łódź nie zdążyła nabrać wody przez nieuszczelnioną jeszcze kabinę. W sumie głowy nie moczyłem, już nawet złapałem temperaturę, ale następne testy będą z łodzią na wędce:).

---

Ograniczyłem throttle wstępnie do 40% i stopniowo podnosiłem. W tej chwili jest na 70%. Zmniejszyłem też wychylenia steru, bo łódź była bardzo nerwowa. Podejrzewam, że będę musiał spróbować z jeszcze inną śrubą. Wciąż siorbie wodę, jak szybko chcę się rozpędzić.
https://www.youtu...KTva1q7vWw