---

Żeby nie zaśmiecać innych wątków o budowie RWD-5 założę swój, bo mi zapewne długo zejdzie z budową i na pewno z wieloma pytaniami do Was :)

A więc tak, plany standard by Skazoo - http://www.alexrc...d/rwd5.pdf
Instrukcja montażu modelu, autor: Marcin Szczerbaczuk "Skazoo" - http://forumrc.al...wd/rwd.htm
Wątek wspomagający budowę - Polskie Forum Modelarskie - http://pfmrc.eu/v...php?t=6017
Wiedza praktyczna niezbędna do budowy - http://rcplock.pl...

Na początek drukarka dostała po dupie i wydrukowała plany (do sklejenia w całość), i instrukcję montażu.

Wg planów materiały to:
- 1 do 2 arkuszy depronu gładkiego 6mm (np. podkłady pod panele Izoflor firmy Decora) - w Nomi i Komforcie sprzedają, niestety na paczki i niestety jednostronnie rowkowany - arkusze 120x50cm
- 2 arkusze depronu jednostronnie rowkowanego 3mm - firma/producent/dostępność/wymiary j.w.
- jakiś klej do pianek, np. najtańszy klej polimerowy
- niewielka ilość żywicy 10-minutowej lub jakiś klej dwuskładnikowy na bazie żywicy
- listewki sosnowe 6x2mm około 2mb - wg PFM nie więcej niż 4 metry bo około 2 mb to za mało
- sklejka 3mm około 1dm2
- kołek drewniany fi 6mm około 15cm
- drut stalowy 2mm hartowany około 0,5m
- drut stalowy 1,5mm hartowany około 0,5m
- bowden z drutem 0,7mm około 1m
- kawałki sklejki 0,8mm (dźwignie sterowe)

Pierwsze pytanie, czy któreś z tych materiałów zamienić na inne?

A i tak cały czas się zastanawiam, czy nie zbierać na któregoś RTF'a:
1 - http://www.abc-rc...bowce.html
2 - http://www.abc-rc...bowce.html
3 - http://www.max24....47995.html Cholernie mi się podoba ta Wilga, a i nad jeziorami często bywam.
4 - http://www.modele...ts_id=3247
Z tym, że zapewne RWD-5 da radość z budowy, wiązki wypowiedzianych nie cenzuralnych słów @#$%^&*!, wyjdzie pewnie taniej, zajęcie na wieczory (ucierpią zdjęcia), aparaturkę zakupi się od razu jakąś lepszą niż z zestawów, może którąś z takich:
1 - http://allegro.on...62622.html
2 - http://allegro.on...46326.html po modyfikacjach, podobno dobrych.
Pewnie wybór padnie na cyfrowe trymery.

Upss, ale się rozpisałem :) starczy tego dobrego, czas w bety :D

---

Buduj RWD, taniej i mniej żal w razie kreta (nieuniknione w początkowej fazie szkolenia, chyba każdy od niego zaczynał). Co do aparatur, to używałem obu, obecnie tą z wyświetlaczem i obie sprawują się b.dobrze. Różnica polega tylkona tym, że do pierwszej potrzebujesz komputera żeby ją ustwić co w terenie stanowi problem ,no chyba że będziesz woził laptopa.

---

Robert, czyli reasumując apka z drugiego linku będzie lepsza bo wygodniejsza do ustawień? Ona ma jeszcze pamięć 5 modeli, a poprzednia chyba nie ma pamięci.

Tak się jeszcze zastanawiam, czy lepsze jest krycie depronu folią, czy lepiej warstwa gazety i farba?
Wszyscy straszą wagą więc kombinuję.

---

Kilka razy się zdarzyło ,że musiałem zmieniać ustawienia na lotnisku i było ok. Ma pamięć 5 modeli, ja mam w niej 2 combaty i akrobata. Co do krycia depronu to są na forum lepsi spece ;) , ja oklejałem kolorową taśmą pakową i leciutko traktowałem ję żelazkiem.

---

No to na nią będę polował, choć zastanowię się jeszcze nad tą z linku tylko nie wiem czy to że przerabiana to dobrze wróży??
jakby nie patrzył była grzebana, a nie wiem czy fachowo.

---

Jak się rzekło tak się stało, jakiś czas temu ruszyłem z budową RWD-5 :)
Miałem poczekać z relacją foto do końca, ale jakoś nie mogę się powstrzymać, żeby się nie podzielić częścią prac jakie są już wykonane.
Na początek poszły w ruch pinezki :)







Później były wycinanki i składanie kadłuba.





Dodatkowo wklejone prowadzenia bowderów.

Później przyszedł czas na skrzydła, w moim modelu, mimo że to mój pierwszy model będą lotki.
Może poleci :D







Nie potrzebnie bawiłem się z klapką na serwa, mam za krótkie przedłużki więc i tak w razie czego to trzeba będzie pruć cały płat, hmm pod warunkiem, że po moim polowaniu na krety będzie jeszcze co pruć :D

Później zrobiłem półeczkę na serwa steru i wysokości oraz płetwę (brak w projekcie), żeby ogon nie darł bezpośrednio o ziemię, wkleiłem również wzmocnienia pod zawieszenie i wręgę mocowania silnika.







Wzmocnienia pod podwozie, mocowanie płetwy i silnika wzmocnione Epidianem 53




Czy mocowanie odbiornika na wrędze to dobry pomysł??


Jakość prac pewnie pozostawia wiele do życzenia, ale obiecuję, że przy kolejnych modelach będzie już tylko lepiej :)

Kolejne zdjęcia z postępu prac niebawem.

---

Brakuje Ci jednej listewki z przodu kadłuba (poziomo) przy masce silnika, na planie głównym jest. Ja w swoim RWD dałem jeszcze jedną, równoległą do tej brakującej na dole kadłuba.Obie biegły od wręgi silnikowej do pierwszej skośnej/pionowej listwy. wykonanie na 5 z +.

---

Listewka faktycznie była ominięta, ale jest już uzupełniona.
Niestety uzupełniana była już po wklejeniu wręgi skośnej maska/szyba :|
Dodam i to wzmocnienie o którym mówisz czyli na dole.
Dziękuję za zwrócenie uwagi.

Za cholerę nie mogę za to wygiąć maski, dwie już mi się zniszczyły, jedna pękła druga pomarszczyła się jak rodzynka.
Obie wyginałem podgrzewając suszarką :|

---

Wykonanie bardzo czyste i fajne.Co do maski to spróbuj ją okleić z jednej strony taśmą przezroczystą a dopiero później wyginaj :).Z tym wyginaniem to tak jest że kilka razy trza popróbować zanim dobrze wyjdzie .Trzymam kciuki

---

No z taśmą jeszcze nie próbowałem, to miała być moja kolejna opcja :)
Skoro to nie zawsze wychodzi za pierwszym razem to już jestem spokojniejszy ;)

---

Gratuluje bardzo czystej i dokładnej roboty. Aż się chce oglądać.
Najważniejsze aby jak najdokładniej zrobić skrzydło, czyli zachować profil i nie zwichrować. I oczywiście walka z wagą do końca.
Taśma jak najbardziej pomaga przy wyginaniu depronu. Mi osobiście dużo łatwiej wyginało się depron rowkowany.
Pamiętam, że oprócz podgrzewania suszarką, wygięcie robiłem trzymając element przy kaloryferze by tak szybko element wyginany nie tracił temperatury.

Powodzenia !

---

Dziękuje wszystkim za miłe słowa:)

Robię test i podłączam elektrykę pod odbiornik i teraz tak
CH 1 - lotki - w moim przypadku LEWA
CH 2 - wysokość
CH 3 - regulator / przepustnica
CH 4 - kierunki

No i teraz pytanie:

Gdzie podłączyć lotkę PRAWĄ:?

Wpinając w wolne kanały nic się nie dzieje.

Silnik tak daje że ni wszystko z pokoju wywiało :D

Ale zastanawia mnie czy powinien gwizdać:? bo gwiżdże jak mu się dodaje obrotów.

---

Lotki podpinasz pod CH 1 za pomocą kabelka "Y"

---

marcin trzeba zastosowac tzw kabelek Y z odbiornika kanał 1podłaczasz kabelY ktory sie rozgałezia na 2 serwa jak niemasz orginału to lutownica w reke i jazda

---

O Y to wiedziałem, ale gdzieś mi sie rzuciło w oczy, że można pod dwa kanały podpiąć i dlatego pytam.

---

To zależy od aparatury niektóre maja osobne lotki. Na pewno na takich z osobnymi łatwiej się trymuje.

---

No cóż, miałem jeszcze 15 minut więc poleciałem po lutownicę do Szoszona, bom swoją zapodział :)
No i jedziemy z koksem dalej ;)

---

Noooooo Paaaanie,
widzę, że z czeluści nicości zaczyna wyglądać całkiem zgrabny modelik. Trzyma kciuki za wykonanie projektu.
Odnośnie osobnych lotek, to jest tak właśnie jak pisał Mateusz. Ale myślę, że jak na Twój model na razie spokojnie wystarczy podłączenie do jednego kanału przez Y - tak jak pisali koledzy powyżej.

---

Ano Andrzejku coś tam się rodzi w bólach ;)
Mam nadzieję, że to w ogóle będzie samolot przypominało ;)

Lotki już polutowane, o dziwo nawet działają :)
Znaczy się jak na razie to serwa się ruszają :D

---

Marcin, to już 80% sukcesu - ;) z lotkami oczywiście.

---

Nadszedł czas urlopu, więc automatycznie czas powrotu do RWDziaka :D

Tak więc zaczynamy ;)

Ciężko było, ale maskę udało się wygiąć.


Pod stery dałem deseczkę, aby deko usztywnić konstrukcję, dodatkowo statecznik pionowy wmontowałem również na deseczki.






Następnie zamknąłem skrzydła i odrobiłem balsą.
Natarcie wyszło nieciekawie ponieważ rozwarstwiło się przy zaginaniu, więc jest pod balsą, niestety spływ również mógłby być równiejszy.








Kolejnym krokiem było pomalowanie całości tego mojego "dzieła" :D
Malowanie emaliami akrylowymi LuxDecor z OBI oraz wałkiem gąbczastym :)
Kolory moje ulubione Biały (mat) i Niebieski (połysk), bo matu nie było.









SP-LOT i innych tego typu nr rejestracyjnych nie będzie, zostaje golas.
No chyba, że mnie coś naleci ;)

Pozostało zamontować silniczek, zamontować maskę i pomyśleć nad sposobem jej otwierania, pomyśleć nad rozplanowaniem i zamocowaniem elektroniki w kadłubie, zamontować podwozie, wyważyć, i znaleźć chętnego by to oblatał :D

Dziękuję za uwagę i poświęcony czas na post ;)
CDN...

---

Marcin,
no ślicznie wyszedł ten model. Noooo :)
Trzymam kciuki za wyposażenie i wykończenie modelu.

---

Pieprzoty zakończone prócz montażu elektryki.
Na jutro zamówiony zakład energetyczny ;)

Tak przebiegał montaż podwozia (po co to takie kombinacje z tym wyginaniem i lutowaniem?), dwa różne gat. mat. drutu licho się lutowały.









Może przesadzam z ilością zdjęć, ale tak pomyślałem, że komuś może się przydadzą jak będzie robił swój model.

CDN...

---

Marcin,
im więcej fotek tym bogatsza w wiedzę relacja.

A poza tym to w sumie fajnie wyszło to lutowanie po pomalowaniu - starza wrażenie, że tam sa zamontowane amortyzatory podwozia.

---

:) dziękuję.

A takie są efekty jak ustawi się rewers na kanale 3 zamiast na 2



Tak więc pierwszy "dzwon" zaliczony, bo niestety model stal na kołach na podłodze, a na trasie miał fotel i moje nogi :)


Czas się zabrać za pierwsze naprawy, niestety jeszcze przed pierwszym lotem :(

---

;) no to żeś Panie pokazał.

---

Pierwsze uruchamianie elektroniki albo programowanie odbiornika lub aparatury robimy zawsze bez założonego śmigła.
Trzeba się cieszyć , że tylko tak się skończyło.
Ja jestem już taki mądry bo kiedyś śmigło wbiło mi się w ścianę tuż nad głową. Zrobiłem to samo co Ty, tylko mi dodatkowo pękła gumka z propsavera i śmigło postanowiło samo polatać. Ładny model.

---

Marcin,
początki zawsze są najtrudniejsze - nie martw się - dasz radę poskładać model na nowo w całość - teraz już wiesz co i jak. ;)

---

No pojechałem po całości :D




Pierwsze zrobiłem na sucho, ale później założyłem śmigiełko żeby zobaczyć czy go pociągnie, wtedy zauważyłem, że ster wysokości pracuje odwrotnie, dalej to już był moment i śmigło złamało mi się na stopie.
Wręga mocowania się wyrwała po tym jak mi śmigło stanęło na stopie jak go odruchowo chciałem zatrzymać :)
Nie miałem propsavera tylko skręcone na sztywno, gdybym miał to by się dziób nie oderwał.
Teraz wiem, że mimo iż jest podwozie to i tak śmigło zamontuję na propsaverze.



Andrzej, mam właśnie taką nadzieję, że się uda poskładać i choć na 5 sek wzbić się w powietrze :)


Naprawa ruszyła.
Wyciąłem kawałki kadłuba bocznego i dolnego, pozostawiłem wzmocnienia z listewek i doklejam wycięte fragmenty.



Podpowiedzcie mi proszę, jak to dodatkowo wzmocnić, czy wystarczy miejsca łączenia wzmocnić dodatkowymi formatkami depronu?

---

Marcin,
ja jako maksymalista, oprócz dodatkowych formatek depronu, to wszystkie wzdłużne listewki drewniane w miejscu przerwania ich jednolitości wzmocniłbym wklejonymi kawałkami cienkiego pręta węglowego na żywicę - tak na długości trzech sąsiadujących wręg (no chyba, że przerwanie konstrukcji nastąpiło pomiędzy wręgami - to wtedy tylko dwie).

---

Andrzej, żadna z listewek nie była pęknięta. Wzmocnienia z braku pręta węglowego zrobiłem ze salowego fi2mm, dodatkowo zostało to przykryte depronem.
Na spodzie analogicznie do boków z tym, że dodatkowo po bokach drut fi 2,4mm
Łączenie wręgi silnika wzmocnione dodatkową listewką i całość zalana klejem epoksydowym Dragon, ponieważ skończył mi się utwardzacz do Epidianu.

Ciekawi mnie jak to będzie wyglądało rano jak wstępnie wyschnie i czy w ogóle zda egzamin.
Czy po zamontowaniu silnika wręga nie wystartuje z silnikiem, a reszta będzie stała na trawie :D

---

Może i ja dołożę swoje 3 grosze. Te wzmocnienia z pręta do niczego nie były potrzebne. Wręga powinna być przyklejona do konstrukcji z listewek (tak jak jest teraz) bo to one stanowią trzon konstrukcji. Depron robi za poszycie. Elementy klejone do czoła najlepiej robić na żywicę epoksydową - teraz zrobiłeś dobrze. Nie wiem czym wręga była klejona poprzednio, ale stawiam, że nie Epoxy :) Na przyszłość staraj się wręg nie kleić do czoła. Lepiej jest zrobić nacięcia na listwy we wrędze i tak to złożyć. Wtedy nos na pewno nie odjedzie bez modelu :) Ogólnie należy stwierdzić, że to niezła modelarska robótka :) Trzymam kciuki za oblot.

---

Slaviks ma całkowitą rację oczywiście.


Dorob:

- a ja niewłaściwie zinterpretowałem miejsce na długości kadłuba, w którym wystąpiły uszkodzenia modelu.

---

Fajny model, fajna relacja - to lubię na forum - zmagania z własnymi konstrukcjami i relacja obfitująca w rozwiązania. Całość udekumentowana fotkami-tych nigdy za dużo. Brakuje mi takich tematów.

---

Sławek, wcześniej wręga klejona była do czoła na EPIDIAN, pewnie dlatego się ukręciła, że do czoła, Skazoo projektując model nie brał widocznie pod uwagę Crasch Testów czołowych tylko kretobicie :D
Zrobiłem tak jak w projekcie tam nie było mowy o nacięciach i wprowadzeniu listewek we wręgę.
Teraz już o tym wiem i będę pamiętał.



Marcin, Sławek, Andrzej dziękuję za słowa uznania :)

Po lekcji udzielonej przez SlavikS'a postanowiłem dodać jeszcze jedną listeweczkę dla wzmocnienia wręgi :)

---

Ufffffffff, roboty naprawcze dobiegły końca, jakoś udało się to sklecić w całość.
Trzeba będzie iść do obi po podkładki, bo korekta skłonu i wykłonu będzie spora :(
Jak już się posklejało i rozwinąłem dziób z taśm podtrzymujących, to się okazało, że mi się wręga lekko przesunęła podczas owijania :|

Tak to wyszło po naprawie.



Pozostaje wyważenie i tu pojawia się pytanie, w jaki sposób najlepiej zamontować pakiet?
Żeby nie latał po kadłubie i podczas lądowania żeby nie narobił szkód, czy wystarczą same rzepy, czy lepiej po znalezieni SC sklecić jakieś korytko lub skrzyneczkę.

Montaż maski po ustawieniu skłonu i wykłonu.
W jaki sposób mam to zrobić by było OK?

---

Ja w swoim RWD pakiet miałem ze względu na wyważenie przy samej wrędze silnikowej, więc był mocowany na rzepa a od przodu była wstawiona b.twarda gąbka (lub pianka z opakowań).

---

No to przystępujemy do wyważania :)
Ale jak to zrobić jak się nie ma stojaka :?
Tak więc wykonałem sobie stojaczek :) , taki co by to jeszcze inne modele później móc wyważyć :)
Materiały potrzebne to kawałek starego regału, listewki 4x30, 3 wkręty i trochę filcu.







Chciało by się powiedzieć LECIMYYYYYYY :D


Ale do tego to jeszcze troszkę czasu potrzeba i odwagi by go poświęcić :D

---

Brawo - - ot "Pomysłowy Dobromir"

---

O ile dobrze widzę na przedostatnim zdjęciu to nad odwagą pracujesz :P

---

to do czyszczenia styków i plamek od farby z biurka, prawda ? :)


Myślę , że na tym etapie możesz się już pochwalić wagą modelu w konfiguracji "gotowy do lotu" ( razem z przewidywanym pakietem) ? Jestem ciekawy bo to pięta Ahillesa w tych modelach.

---

Andy - dziękuję, ale jakoś muszę sobie radzić ;0

Piotrek - trenuję zawzięcie :D

Wojtek - prawda i do zmywania kleju, co do wagi to myślałem, że będzie lepiej. Wszystko szło w dobrą stronę do momentu montażu podwozia, a po naprawie dziobu wyszła kiszka.

Środek ciężkości modelu powinien się znajdować od 41 do 55mm u mnie jest na 49mm +- 2mm.

Waga wg wagi łazienkowej tak wychodzi, na dokładniejszej może być inaczej.


Mogę się tylko pocieszać, że większość modeli waży w przedziale 0,7 - 0,85kg
No i zawsze mogę wyciąć podwozie, żeby było lżej ;)

Pakiet - Turnigy 20-30C 1800mAh
Motorek - Turnigy C3530-1100
Regulator - Mystery 30A
Odbiornik od apki HK - HK-8XV2
Serwa - HXT-900 4 szt

Podczas pierwszej rozmowy ze SlawikS'em jak mówiłem, że będę składał model to prosiłem o doradzenie silnika do modelu 1kg więc mam nadzieję, że nie będzie źle.
Śmigiełko 9x6 lub 10x5 i w górę :D


No i jeszcze 2 pytania:

1. Czy taki skłon wystarczy?


2. Czy taki wykłon wystarczy?

---

Powinno być dobrze. Zawsze można to poprawić po próbnych lotach podkładając podkładki. Popraw mocowanie śmigła tak aby całą powierzchnią przylegało do silnika.

---

O to, to - zapewne trzeba rozwiercić otwór do średnicy wału (tuż przy kołnierzu).

---

Dzięki za zwrócenie uwagi, śmigło założone tylko do zdjęcia i jest rozwiercone.

Czy próbne loty można zrobić bez maski? bo jak ją zamontuję to nie będzie dostępu do śrub, wejdzie w grę tylko odcięcie.
Musiałem zrobić dodatkową przegrodę coby w razie złego lądowania elektronika nie uszkodziła się przez wał silnika.


Zastanawiam się jeszcze tylko czy nie założyć Prop Savera:? tyle, że z kołpakiem ładniej wygląda :)

---

W razie kreta ta cienka przegroda nic ci nie da, wstaw w to miejsce twardy styropian lub piankę z otworem na wał tak aby się opierała o wręgę silnikową. Maskę silnika daj na magnesy i po kłopocie.

---

Na dzień dzisiejszy nic nie będę już robił model jako taki zakończony.
Pozostało oblatanie, ale to to dopiero jak będę miał samochód sprawny i będę mógł się udać na lotnisko, oczywiście po wcześniejszym umówieniu się z kimś chętnym do popełnienia takowego lotu :)

Maskę będę montował po wyregulowaniu modelu.

---

Marcin,
Zrób to co napisał Robert. Szkoda pakietu. Pierwszy kret i ośka silnika będzie w pakiecie. Posłuchaj dobrej rady doświadczonych pogromców kretów ;)

---

Ok, zrobię jak mówicie.
Jak nie mam EPP ani styropianu to rozumiem, że mogę skleić 2-3 warstwy depronu 6mm
Do oblotu wstawię bez wklejania, a później pójdzie jako całość z przednią częścią maski, która będzie trzy częściowa.
Przednia i przy szybie na stałe, a środkowa otwierana.

---

Ja do ochrony pakietów, elektroniki używałem (i używam) pianki ( podobna do gąbki) która jest w pudełkach jako ochrona zawartości np. aparatów foto. Jest dość elastyczna i świetnie amortyzuje uderzenia.

---

Coś wykombinuję żeby było dobrze, a czy będzie to się okaże.
Moje zasoby materiałowe jeszcze nie są zbyt bogate :)
Jeszcze raz dziękuję za pomoc i podpowiedzi.

---

Poszukuję doświadczonego i chętnego oblatywacza do pierwszych i oby nie ostatnich prób powietrznych :)
Wstępny termin lotów 13 luty 2011 miejsce lotnisko AZM :D
Hmmm trzynasty :)

---

Model po wielu miesiącach poczuł słonce i wiaterek na skrzydłach, radio wziął w swe ręce doświadczony oblatywacz Paweł i starał się ulotnić latadełko, niestety model okazał się nielotem i odszedł do krainy zapomnienia.
Miejsce obecnego parkowania => hangar Kobierniki




RWD-5 by Skazoo przeszedł do historii, jego miejsce jako modelu do nauki latania zajmie Falcon.

---

Mam nadzieję, że to żart??:|

---

Model możliwe że lot , tylko oblatywacz robi się coraz mniej doświadczony

---

Teraz wiem dlaczego przelot nad Atlantykiem był niebezpieczny.:-

---

Nie Piotrek, to nie żart, to fakt.
Paweł jeszcze raz dzięki za próbę ulotnienia. Nie umniejszaj sobie.
Model rozebrany wybebeszony i latać już nie będzie.
Okazało się jeszcze w domu, że SK pękł więc Kobierniki dostały na niego zlecenie utylizacji.

Możliwe, że po poświęceniu mu jeszcze czasu coś by z niego było, ale powiem szczerze, że skoro mam Falcona do nauki latania to dałem sobie spokój z RWD.

Jak się nauczę latać to podejmę próbę budowy czegoś do latania, na dzień dzisiejszy nie buduję.

---

Nie przejmuj się tym modelem za bardzo... dzisiejsze RWD5 po prostu chyba nie chcą latać xDD z moim było tak samo, nawet po zmienieniu silnika na lzejszy... Ale uważam, że model był piękny i nie powinieneś rezygnować z budowy nowych modeli :)

---

Tomasz, nie rezygnuję, odkładam na później ;)

A model, cóż dziękuję za słowa uznania.
Nie pierwszy i zapewne nie ostatni, który nie chciał latać, ale na pewno będą dalsze próby ulotnienia czegoś w późniejszym czasie.

---

No i bardzo dobrze.
Ale sam przyznasz Marcin, że nabyłeś trochę praktyki przy budowie i odbudowie modelu - nie przejmuj się - takie "wprawki" kształcą.

---

Nabyłem praktyczki do praktyki to jeszcze hektary :)
Nabyłem cierpliwości, kombinowania i poprawiłem się manualnie.