---

No to czas na nowy projekt.
Będzie to, tak jak w tytule tematu: składanie modelu samolotu awionetki Bonanza firmy Beechcraft w wersji 15 (napęd elektryczny) ARF.
Model wykonany przez firmę E-Flite, a zakupiony został w Strefie Hobby w Warszawie.



Specyfikacja ogólna modelu:


A jak model lata? Zobaczcie sami:

YouTube Video

Swego rodzaju komfort "spokojnego" latania, jak zapewne zauważyliście, zapewniają klapy.


Elementy kadłuba:








Muszę przyznać po inspekcji modelu, że jego elementy wykonane są bardzo dokładnie i precyzyjnie.
Jak to w każdej firmie, dba ona o własne interesy i dlatego też wyposażenie modelu (układ napędowy, chowane podwozie) przewidziane jest do podzespołów produkowanych przez tę firmę. No i trzeba przyznać, że E-Flite nie jest tanią firmą.

---

Że tak spytam Andrzeju, masz tam jakiś pas do startów i lądowań na tym pięknym podwoziu ?

Model prezentuje się super.
Nie wiem czy dobrze wyczytałem, że z bateriami ma ważyć około 2 kg ?
No i ma klapy, pewnie dzięki którym przy takiej wadze może trochę wolniej latać :)

Edit
Swego rodzaju komfort "spokojnego" latania, jak zapewne zauważyliście, zapewniają klapy.

widzę, że też to już wcześniej zauważyłeś :)

---

Andrzej bierz się za Cobre a nie awionetki Ci w głowie:P

---

Dla mnie Mistrzostwo Świata.

---

Jakoś do tej mojej Cobry nie mam przekonania i traktuję ją, tak jak pisałem, trochę jako "wypełniacz czasu", jak nie gmeram w helikach. Ale do przyszłego sezonu jest "trochę czasu" to może i Cobra zagości na niebie.
Bonanza jest fajna, właśnie prace rozpoczęły się - pierwsze serwo (serwo steru wysokości wraz z popychaczem zostało zamontowane:






Coś tam w najbliższej okolicy znajdziemy. Podwozie wygląda dość solidnie, koła mają średnicę aż 65 mm - to może z niewielkiej trawki damy radę wystartować i wylądować. Zobaczymy, jak tam "wyjdzie w praniu", ;)

---

W tak zwanym "międzyczasie" pomiędzy wycieczkami i gonitwami na groby bliskich przybył kolejny elemencik - serwo steru kierunku wraz z popychaczem:


A tak wygląda tył kadłuba - miejsce mocowania stateczników poziomego i pionowego:




Zwróćcie uwagę na ciekawy sposób nocowania obu stateczników do kadłuba - są one po prostu przykręcone jedną parą śrubek.

---

Muszę Koledzy powiedzieć Wam, że składanie tego modelu to przyjemność. A to wszystko dzięki wspaniałemu dopasowaniu i przemyśleniu (jak do chwili obecnej) przez konstruktorów firmy produkującej model. Nawet Katana MD z PA nie była tak dokładnie wykonana do montażu.

A to co udało mi się jeszcze dniu dzisiejszym poskładać:
- zamontować końcówkę kadłuba:






No i poszedłem "za ciosem" - stateczniki zamontowane, popychacze sterów spasowane:





W przypływie wolnego czasu w następny weekend będzie montowane przednie chowane koło wraz ze sterowaniem.

---

Andrzej, piękny model montujesz, już na tym etapie bardzo ładnie się prezentuje.
Nie mogę się doczekać filmu z lotów w Twoim wykonaniu.

---

Było dzisiaj trochę wolnego czasu (aura nie sprzyjała do latania), więc prace przy Bonanzie posunęły się do przodu - zgodnie z harmonogramem. Ale przedtem jeszcze, coś mnie dręczyło w kwestii popychaczy sterów kierunku i wysokości. Stwierdziłem, że przy zastosowanych ramionach na serwach nie uzyskuję właściwych wielkości wychyleń. Dlatego też wymieniłem ramiona serw na trochę dłuższe, lekko wyprofilowałem końcówki popychaczy i teraz wychylenia odpowiadają tym założonym w projekcie. A oto efekt:


Jak widać na fotce, przybyło jeszcze jedno micro serwo. Jest ono przewidziane do sterowania skrętem przedniej chowanej goleni.
No i wreszcie montaż tejże chowanej goleni przedniej. Przymiarek i "wycinanek" było co nie miara. Jeszcze nie przykręcone na stałe, jeszcze otworki nie obrobione na gotowo, ale już wszystko spasowane - prezentuje się tak:







No na koniec tego etapu zastanawiam się, czy nie obudować ściankami z cienkiej balsy wewnętrznych ścianek gondoli tejże goleni - co by nie wiało zbytnio do środka kadłuba. Co myślicie??

---

No i nastąpiło swego rodzaju opóźnienie w realizacji projektu. A przyczyna? Przyczyna okazała się banalna, ale od początku. No więc natknęło mnie, aby przed montażem serw klap i lotek podpiąć cały układ ich sterowania i sprawdzić z apką. No i zaczęła się "jazda". Jako, że jest to mój pierwszy model z osobno sterowanymi klapami, no to nie było tak łatwo. Okazało się, że DX7 posiada tyle możliwości ustawień w takim układzie, że opanowanie tego wszystkiego (tak jakby dla początkującego w tej sferze) zajęło mi 1,5 dnia. No ale koniec w końcu i jeszcze po konsultacjach, udało mnie się uzyskać stan prawidłowy - czyli lotki naprzemiennie (każda na osobnym serwie) i klapy jednocześnie w tę samą stronę (na osobnych serwach i kabelku Y).
A wygląda to tak:
- dekielek do montowania serw we wnękach skrzydeł




- przymiarka serwa do dekielka:



- no i wszystkie serwa na dekielkach:


Dekielki "klapowe" trochę "pomazane", bo niestety pasowania usytuowania właściwego tych serw było co niemiara. Ale daliśmy radę - ;)

No i na koniec jeden płat skrzydła (prawego) zmontowany na gotowo:


No to czas na drugi płat skrzydła.

---

No to płaty skrzydeł wyposażone i sprawdzone pod kątem prawidłowości działania wyposażenia RC:



Jutro czas na połączenie dwu płatów w jeden.:)

---

Czekam na fotki modeliku na własnych kołach:)

---

Co tu dużo gadać, piknie panie piknie :)
Coraz bardziej mi się podoba.

---

To niestety może dopiero w przyszły weekend B)

---

Ok poczekam.A modelik piękny :)

---

Jak jest rozwiązany napęd klap? Nie dałoby rady tak zrobić na lotkach?
Modelik super mam nadzieję, że zagości na wiosnę na płockim niebie.

---

Robert, lotki są naprzemienne (każda na osobnym serwie- prawa AILE, lewa AUX-1) a klapy wychylane jednocześnie w tę samą stronę, na osobnych serwach i kabelku Y.
Na początku myślałem, że serwa klapowe mają być umiejscowione symetrycznie we wnękach względem kadłuba. Ale jak zestawiłem je w taki układ okazało się, że na żadnych z ustawień apki nie chcą kręcić w jedną stronę równocześnie. Dlatego też po konsultacjach obejrzałem jeszcze raz dokładniej ich wnęki w skrzydłach i okazało się, że serwa "leżą asymetrycznie" i na kabeku Y na jednym kanale (AUX-2) i uzyskują jednoczesny obrót w tę samą stronę.
Kombinować w tym modelu nie jest zbyt zalecane, gdyż wszystko jest przewidziane pod zalecane wyposażenie producenta - nawet silnik lepiej zastosować ten zalecany, aby nie było potrzeby przerabiania 1/4 modelu.


Ja też bardzo na to liczę - ;)

---

Chodziło mi raczej o rozwiązanie napędu klap popychacz-klapa.Na lotce widać dzwignię, a na klapach?

---

od srodka :) ... str 27-28: http://www.e-flit...manual.pdf

---

Sorki, ale nie skojarzyłem.
Tak jak napisał Pasik. popychacz serwa klap ukryty jest w płacie skrzydła i widoczna jest tylko jego końcówka po odchyleniu w dół klapy.

---

No to czas powrócić do rzeczywistości.
Płaty skrzydłowe zostały połączone w jeden płat:



No i pierwsza przymiarka skrzydła do kadłuba - pierwsza "stójka" na własnym podwoziu:





Jak widać do właściwego ustabilizowania pozycji trzeba było trochę dociążyć przód, bo model jeszcze nie ma zamontowego zespołu napędowego.

A tak w międzyczasie było jeszcze trochę dłubaniny, bo wymieniłem serwa na lotkach i klapach na trochę mocniejsze:
TowerPro MG90.

---

No to przybył kolejny elemencik Bonanzy. Po dopasowaniu płata skrzydła do kadłuba, przygotowałem takie większe podkładki pod śruby plastikowe. A wykonałem je z okrągłych orczyków do serw Hiteca, rozwiercając otwory środkowe i stosownie szlifując.
Następnie została wklejona kształtka (również po uprzednim dopasowaniu) wyrównująca kształt pomiędzy spodem przedniej części kadłuba a dolną powierzchnią płata skrzydłowego:



Spieszyć się z wykończeniem nie ma co, bo u mnie już zima zaczyna gościć na dobre:



i sypie nadal - a na pasie jeszcze w miarę.

---

Mała aktualizacja tego co za oknem:



- a w zbliżeniu wygląda to tak:


No ale do tematu:
ze względu na to, że pakieciki mają trochę większą wysokość niż, te które były preferowane przez producenta modelu, trzeba było wręgę na końcu półki pod Lipola i regulator, troszeczkę podpiłować. Jako, że została ona mocno pocieniona dla wzmocnienia wkleiłem na żywicę pręcik węglowy na całej jej długości:



Jutro montaż zespołu napędowego - :)

---

Prace posuwają się powoli do przodu.
Oto zestaw napędowy przed montażem:



Po przemyśleniu umiejscowienia regulatora i wywierceniu dodatkowych otworów na przejście kabelków oraz zacisku do mocowania, regulator został zamocowany na gąbce obustronnie przylepnej:



Jeszcze koszulki nie zaciągnięte na złączce T-deans, gdyż planuję zamontowanie w Bonanzie LipoGuarda 3S, który będzie wlutowany właśnie bezpośrednio do tej złączki.
Silniczek też został już zamontowany i połączony z regulatorem:



W międzyczasie podpiąłem przedłużacz do silniczka sterującego pracą przednij chowanej goleni.

Jako, że prace powoli zbliżają się do spinania wszystkiego zacząłem zastanawiać się nad zastosowaniem kondensatora przeciwzakłóceniowego do odbiornika. Oczywiście kondensator będzie zainstalowany, ale jak zobaczyłem ile kosztuje gotowy "made by Spektrum" to zwątpiłem. Dlatego też wyposażyłem się w taką paczuszkę:



Kondensatory są identyczne, jak te Spektrumowe - a cena 3,50 za sztukę.

Oto efekt końcowy kondensatorka przeciwzakłóceniowego "Made By Andy":

---

No i znów obsuwa w harmonogramie robót montażowych Bonanzy. Dzisiaj prawie pół dnia walczyłem z takimi oto drobiazgami elektronicznymi:



Tak, zajmowałem się programowaniem LipoGuarda 3S przy pomocy LinkProga i aplikacji komputerowej RCC. Jakoś tak to dziwnie wszystko działa, że nie od razu wszystko jest rozpoznawane przez tę RCC aplikację. Ale jako, że jest to mój 4-ty LipoGuard w mojej flocie powietrznej, to już wiem co i jak i po kolejnych próbach realizowanych przy zastosowaniu odpowiedniego schematu postępowania, operacja powiodła się i "pacjent żyje".
Zaprogramowałem moduł na swoje ulubione progi napięcia. Bardzo lubię te moduły, bo gwarantują mi one to, że latam bezstresowo (że nie zabraknie mi prądu), a poza tym zapewniają właściwe korzystanie z Lipoli.

No to jutro montujemy LipoGuarda z resztą elektroniki w Bonanzie.

---

Andrzej,
Nie wiem czy w Bonanzie Ci się ten LipoGuard sprawdzi. O ile helik lata blisko i można usłyszeć i zobaczyć te sygnały to obawiam się, że w Bonanzie tak nie będzie. Samoloty latają "trochę" dalej od pilota :) Miałem kiedyś taki patent w Twinstarze i u mnie się nie sprawdził. Ja postawiłem na telemetrię i z tego rozwiązania jestem zadowolony. Przemyśl to jeszcze.

---

Slaviks, zapewne masz rację, że gdy model jest daleko to nie będzie słychać, ani widać działania Lipogarda. Ale czasami przelatuje się blisko pilota i wtedy liczę, że przynajmniej zobaczę pulsowanie diody. A jak nie sprawdzi się faktycznie to zawsze będzie można zdemontować.
A na chwilę obecną zamontowałem go i wygląda to tak:

- umiejscowienie diody i busera (spód przedniej części kadłuba):



- i Lipoguard "na miejscu" spięty z innym wyposażeniem elektronicznym:



A w przyszły weekend - jak nie porwie mnie jeszcze kierat przedświątecznych obowiązków - planuję montaż odbiornika, uporządkowanie tego bałaganu kabelkowego:



i podpięcie wszystkich serwomechanizmów.

---

Szkoda, że to się zima zaczyna a nie wiosna, nie mogę się doczekać by go zobaczyć w locie.

---

No i udało się - :D
- udało się wygospodarować chwilkę wolnego czasu i poświęcić ją na umiejscowienie odbiornika z satelitką w modelu oraz porządkowanie kabelków. A oto końcowy efekt kabelkowy:



Wszystkie połączenia sprawdzone, wszystkie serwomechanizmy działają jak potrzeba.

Teraz jeszcze osłona silnika, regulacja serw oraz wyposażenie kabiny - siedzi "takich dwóch" i ciągle czekają, patrzą i nic nie mówią :|:

---

Porządeczek jak ta lala :D
"Takich dwóch" wygląda jak doświadczony instruktor i uczeń ;)
Przydały by się deko większe zdjęcia, tak by po powiększeniu było można podejrzeć więcej szczegółów.

---

Slaviks:

- no właśnie myślę nad alternatywą.
Czy miałeś na myśli taki zestaw teletryczny:
http://www.hobbyc...duct=10343

---

Ten zestaw Quantuma jest fajny, ale jak dla mnie za duży - duży i ciężki nadajnik + antena 2,4GHz.
Ja używam tego: http://www.hobbyc...oduct=7068
W czasie lotu i tak na ekran się nie patrzy - ważne żeby w odpowiednim czasie piszczało i żeby było to słychać, a te warunki ten zestaw spełnia :) . Przyzwyczaiłem się do latania z tym patentem.

P.S. Modelik pierwsza klasa !!!!

---

Mnie też w tej mojej propozycji niepokoiło pasmo 2,4 GHz - takie samo jak apki, jak również i sam monitorek do obserwacji - trochę to kłopotliwe patrzenie jeszcze na manitoerk podcas sterowania modelem. Faktycznie, proponowane przez Ciebie rozwiązanie jest racjonalniejsze - i zasada, i pasmo i waga.
Rozumiem, że to większe "pudełeczko" to odbiornik z własną baterią zasilającą, a ta mniejsza kosteczka to nadajnik podpinany bezpośrednio do złącza serwisowego w pakiecie ??
No i jeszcze jedno pytanie, czy istnieje mozliwość ustawiania poziomu sygnalizacji w zależności od napięcia na celach?

---

Dobrze rozumiesz :)
Co do możliwości ustawiania poziomu sygnalizacji - sprzęt jest analogowy i nie ma żadnych opcji programowania jak np w LiPoGuardzie. Widzę pewną możliwość, ale nie próbowałem. Na nadajniku są mikropotencjometry na każdą celę. Przypuszczam, że właśnie one ustawiają poziom napięcia, które wyzwala sygnalizację. Trzeba by mieć rozładowany pakiet do takiego właśnie napięcia - jako referencja - i próbować pokręcić potencjometrami do uzyskania pożądanego efektu. Starsze wersje nadajników tego nie miały. Tak na marginesie Quantum też piszczy i nie trzeba patrzeć na ekran w czasie lotu. Grabos kupował taki zestaw to może by coś w temacie Quantuma podrzucił.

---

SlavikS,
dzięki za wyjaśnienia i wskazanie na Grabosa - będzie trzeba, w takie urzadzonko się wyposażyć . Jeszcze przepytam Grabosa o Quantuma.

---

Wracając do telemetrii, okazuje się, że najnowsze modele aparatur RC zarównow Spektrum, jak również Aurora mają w sobie już telemetrię:




No i dylemat gotowy - zkupić dodatkowy zestaw telemetrii do modelu, czy "rzucić się" na nową apkę w zestawie. Raczej pozostałbym przy Spektrum ponieważ mam trochę odbiorników tej firmy w modelach.
I co tam koledzy doradzą mi w powyzszym temacie?

---

co prawda system do futaby ale moze mozna to zaadaptowac do spektrum,albo nie doczytałem (mam futabe) istnieje system Frsky,to jest wątek do tegohttp://rc-cam.pl/...mp;start=0

---

Magneto,
dzięki za przedstawienie propozycji telemetrii. Ale przyznam, że to trochę skomplikowane rozwiązanie jak na moje umiejętności elektroniczne. Przyznam, że bardziej skłaniałbym się do zastosowania gotowych rozwiązań takich jak zaproponował Slaviks lub takich jak Quanum.

---

Andrzej świetny model , tylko te podwozie , czy nie za delikatne ?
Starty i lądowania tylko z utwardzonego podłoża

---

Arczi,
podwozie jest właśnie od tego modelu, a jak będzie się sprawowało, to się zobaczy w praniu. Ono na zdjęciach wygląda może mało okazale, ale jak zobaczyłem w realu kółka i podwozie to w żadnym modelu nie mam takiego podwozia - wyglądają bardzo dobrze - fotki nie oddają właściwej proporcji podwozia.

---

Szaleństwo Świąteczne minęło, jest trochę wolnych dni no to i czas na robótki ręczne przy Bonanzie.

Wstępnie dopasowana osłona silnika:



Osłona silnika zamontowana do kadłuba (przy schowanym podwoziu):





Trochę paski malowania nie pasują do siebie - proszę przymknąć na to oko - ;)

---

A oto kolejny szczegół Bonanzy wykonany w ciągu dzisiejszego dnia:

---

No dobra,
no to jeszcze tych dwóch "co tak siedzieli, patrzyli i nic nie mówili" nareszcie zajęli swoje miejsca i mam ich na chwilę obecną "z głowy"":

---

Elegancki kokpit wyszedł. Zegary były w komplecie? Ja się zastanawiam jak zrobić kokpit i zegary w Moth - niedługo mnie to czeka.
Tych dwóch to wygląda tak jakby się już nie mogli doczekać kiedy polecą ;)
Czekam na kolejne updaty tematu - zaglądam regularnie !

---

Niestety nie były w komplecie - nabyłem w ModeleMax podobne do tych tylko, że Graupnera (które właśnie już "wyszły")
http://www.modele...ts_id=3896
Trzeba tylko uważać, bo CA rozpuścił delikatnie czarne tworzywo i trochę przebarwił miejscami balsę na ciemno.



- oby polecieli i cało powrócili, bo jakoś nie widzę, aby mieli spadochrony ;)
- no i szaliczków jeszcze nie mają - :D

---

Polecą, polecą, a spadochrony nawet jakby mieli to i tak nie użyją bo wysiądą bezpiecznie na ziemi ;)

---

No to teraz już wszystko będzie jasne, dlaczego "tych dwóch małomównych" tak rwało się do środka modelu. Oni po prostu założyli spółkę i będą wozić pocztę lotniczą. No normalnie zobaczcie sami, co "oni" wymyślili:











Muszę przyznać, że trochę roboty było - worki pocztowe sam szyłem i waloryzowałem. A potem jeszcze to wszystko trza było zapakować i ustabilizować w modelu - :)
Zobaczymy jak Bonanza będzie sobie radziła z tym ich ładunkiem - ;)

Dzisiaj spasowałem również dwa kołpaki do śmigiełek - nie wiem, ale zawsze jakoś tak wychodzi, że kołpaki z reguły mają za małe gniazda na łopaty śmigieł:

---

REWELACJA!!!!
Makieta jak sie patrzy :)

Dasz czy dałeś oświetlenie wnętrza ???

---

Świetnie wyszło z tymi workami.
Czy tam na pewno są listy?
Może to tylko przykrywka i oni przemyt białego proszku z Kolumbii robią ;)

---

Czegoś takiego jeszcze nie widziałem.Fantastyczna robota.

---

Nareszcie moduł telemetrii QUANUM w "moich paluszkach". Zestaw sprawdzony, binduje się bezproblemowo i działa dość czytelnie:





Dzisiaj trwały prace koncepcyjne - mające na celu znalezienie właściwego miejsca dla montażu nadajnika w modelu. Miejsce powinno zostać wybrane dość szczególnie, gdyż nadajnik nie powinien stykać się, ani leżeć w bezpośredniej bliskości elektroniki sterującej modelem (czytaj serwa i ich kabelki). Jako, że model ma dość szeroki kadłub nie powinno być problemu z umiejscowieniem.
Koncepcja już jest - jutro montaż.

---

Andrzej z tego co czytałem i z doświadczenia w FPV jednym z najbardziej siejących po elektronice elementów (poza nadajnikiem wideo ,którego ty nie masz )jest regulator, także staraj sie trzymać jak najdalej od niego

---

Dzięki Jarku za wskazówkę.
Starałem się oddalić nadajnik QUANUMA od wszystkiego.
I tak według nowej koncepcji zostały wklejone dwie półeczki do modelu:
- pionowa właśnie do QUANUMA
- pozioma do przeniesienia LipoGuarda



Wieczorkiem wszystko zmontuję, to będzie widać dokładniej co i gdzie jest.

---

No i wszystko zamontowane:







Model jest już wyregulowany. Wszystkie DR, EXPO i End Pointy zostały ustawione na chwilę obecną bardzo łagodnie - zgodnie z instrukcją na "Low rate".
Pozostało jeszcze ostateczne wyważenie modelu - ale to już po ostatecznej kosmetyce i naklejkach.

---

no panie po pakiecie 3,3 widac ile tam jest przestrzeni w środku ,pomyślnego oblotu .U mnie w ultimacie SW na 10 procent mam ustawione po wyzej strasznie nerwowy sie staje

---

Od samego patrzenia dostałem oczopląsu, kabelków a kabelków ;)

---

Marcin,
to tylko może tak wygląda, że mozna dostać oczopląsu. Kabelki od serw są opisane i oznaczone kolorowymi taśmami izolacyjnymi, aby było łatwiej je rozpoznawać.
Ale powiem Tobie w zaufaniu, że może jeszcze przybyć trochę kabelków w kadłubie i nie tylko ;)

---

Oto i nadszedł czas kosmetyki modelu.

Ale przedtem dokonałem jeszcze jednej zmiany.

A oto i ona:

YouTube Video


Jak widać klapy działały bardzo agresywnie i mało naturalnie. Dlatego też zastosowałem w modelu spowalniacz na serwa klap. A jest to:
http://www.nastik...-2085.html

Myślę, że tak jak teraz sposób działania klap jest zadowalający.

W ramach kosmetyki, po konsultacjach z kolegami o większym doświadczeniu w tej materii niż moje, rozprasowałem na modelu wszelkie pofałdowane elementy folii pokryciowej. Efekt wyszedł bardzo fajny folia naciągnięta i wygładzona, co pozwoliło na tzw. waloryzację modelu.

No i na koniec parę fotek pokazujących waloryzację Bonanzy:













Teraz czekam na pakiety i pozostanie tylko ostateczne wyważenie modelu - :)

---

A ci dwaj, co tak siedzieli i patrzyli to dalej tak siedzieli i patrzyli. Więc mnie podkurzyli i kazałem im poszukać roboty. Trochę marudzili, że im to tutaj dobrze - ale byłem nieubłagany, więc się wreszcie ruszyli. Podpisali kontrakt w liniami lotniczymi z Fidżi i będą wozić pocztę lotniczą. Trochę popracowali i zmienili również malowania na swojej maszynie, aby były zgodne z ich kontraktem.
A wyszło to im tak:









a niech sobie nie myślą, że zapomniałem o nich - ;)

---

Zagoń nygusów niech paczki roznoszą, to na pewno przez nich jeszcze nie mamy pakietów :D


Modelik I liga.

---

Dzięki Marcin,
- oby tylko model i pilot latali pierwszo ligowo - ;)

---

3 mam kciuki za pomyślne obloty :)

---

Trochę to trwało, no ale wreszcie stało się,
Pas wygolony, wiaterek wyczekany i "gad" w dniu dzisiejszym wieczorkiem został oblatany.
Pomimo drobnych problemów przy pierwszym locie, model powrócił na ziemię bezpiecznie, został przeregulowany i poszedł znowu w górę - i tak 7 razy.
Ostatni lot zakończyłem o 20:53 i kiedy robiłem ostatni daleki nawrót do lądowania (bo model lata dość szybko) - to prawie go już nie widziałem.
Ale muszę przyznać, że nie jest to model dla początkujących.
Może z czasem się ktoś trafi, aby uwiecznić moje loty Bonanzy - :)