---

Witam Wszystkich!

Chciałem przedstawić Wam relację z budowy mojego MiniTitana E-325 firmy Thunder-Tiger. Budowa została ukończona pomyślnie już w styczniu tego roku. W obecnej chwili uczę się nim latać- na razie zawisy...no ale do rzeczy.

Otóż zawsze marzyło mi się heli do latania na zewnątrz- moja lama V4 niestety nie dawała rady nawet przy delikatnych podmuchach- zawsze mi gdzieś ją zniosło, no ale do latania po domu w sam raz. Zacząłem rozmyślać nad kupnem jakiegoś helika klasy 450. Oferta jest duża i na początku miałem mętlik w głowie i nie wiedziałem do końca co wybrać. Buszując po forach krajowych i zagranicznych porównywałem opisy użytkowników śmigłowców różnych producentów. Po dniach i nocach zastanawiania się wybór padł na MiniTitana-E325. Helika zamówiłem w Modelemax w wersji KIT z silnikiem i regulatorem. Składanie tego śmigłowca krok po kroku dało mi dużo frajdy oraz pozwoliło na dokładne zapoznanie się z budową, z tego względu uważam że składanie od podstaw jest lepsze niż kupno zestawu RTF.

Zapraszam do obejrzenia zdjęć z budowy:) W miarę możliwości galerię będę aktualizował.

Tak wygląda pudło. Jest solidnie wykonane z twardego i grubego kartonu co z pewnością dobrze zabezpiecza części wewnątrz.





Zawartość opakowania. Wszystkie części pogrupowane w zestawy, popakowane w torebki foliowe z odpowiednim oznaczeniem.





Bardzo dobrze napisana instrukcja nie pozwalała na chwilę zastanowienia:)
Poniżej zdjęcie woreczka "A" z częściami głównego rotora.





No to do dzieła:)





Maleńkie łożyska- w tym modelu praktycznie wszystko co się rusza jest ułożyskowane:)









Gotowe:)





Woreczek B: zestaw flybara + okucia łopat oraz inne drobiazgi:)









Łożyska okuć- w sumie aż 3 różne łożyska na jedno okucie, resory gumowe, pierścienie dystansowe + podkładki= solidnie.





Okucia założone. Instrukcja jasno określa w którym miejscu użyć kleju do śrub zawartego w zestawie.





"BAG C"- czyli głównie tarcza sterująca, miksery i......łożyska oczywiście:)







Tarcza sterująca





A w międzyczasie wyciąłem, skleiłem i okleiłem kabinkę





Poskręcane popychacze z zestawu "D"- instrukcja zawiera rysunki w skali 1:1- nie ma problemów z ustaleniem długości. Głowica już prawie gotowa:)





Głowna rama z paczki "E" częściowo złożona





W torebce "F" mamy ułożyskowane mocowanie osi głowicy oraz półkę akumulatora z regulacją! - bardzo przydatne przy wyważaniu heli.





"G"- czyli główne koło zębate, łożysko jednokierunkowe, tuleja łożyska i podkładki.





To coś zaczyna już przypominać helikopterek:) Prowadnica tarczy zamocowana z przodu a nie z tyłu jak w przypadku większości modeli. Ułatwia to ew. montaż bądź demontaż tylnego snapa tarczy. Ta część jest mocowana za pomocą śrub więc nie ma problemów z ew. wymianą w razie uszkodzenia. Ten sposób montażu prowadnicy był jednym z powodów kupna tego modelu:)





Paczuszka "H"- zestaw skrzynki ogonowej





Skrzynka częściowo złożona. Na zdjęciu dalej widać ślizgacz regulacji skoku wirnika ogonowego- ma on dwa punkty podparcia- z góry i z dołu. To kolejny atut mający wpływ na zakup tego modelu. Na forach czytałem o przypadkach powstawania przekosu i wskutek czego blokowania się ślizgacza w przypadku sterowania z jednej strony. W tym przypadku siły rozkładają się równomiernie więc przekos nie wystąpi.





"BAG I"- zestaw śmigła ogonowego: łopaty, okucia, dużo łożysk i wiele innych rzeczy:)







Wirnik ogonowy kompletny:)





"BAG J"- zestaw przekładni pasa napędu wirnika ogonowego. Po złożeniu przekładnia ta, aluminiowa rurka ogona oraz wirnik ogonowy stanowią jeden oddzielny zespół montowany później w ramę główną za pomocą śrub. Jest to wg mnie super rozwiązanie- kolejny element "ZA" kupnem tego modelu.







Ogon zamontowany





Paczka "K"- silnik i regulator z zestawu- oczywiście bezszczotkowy, metalowe mocowanie silnika z otworem "fasolka" w celu łatwej regulacji położenia silnika względem głównego koła zębatego, dwie zębatki silnika do wyboru 13T i 15T w zależności od zastosowanego akumulatora Li-Po. 13T dla 3S1P a 15T dla 2S1P. W moim Przypadku 13T. Regulator posiada wyciętą koszulkę w celu ułatwienia oddawania ciepła przez radiator.









Elektronika w trakcie montażu





Drewniane łopaty z zestawu





Wkrótce zamieniłem je na węglowe. Oprócz wytrzymałości są wg mnie ładniejsze niż drewniane:)





Poniżej zdjęcia złożonego helika z jeszcze drewnianymi łopatami.