|
Piper L-4 Grasshopper 1/4
|
| robloz |
Dodany dnia 19.02.2024 09:47
|
Moderator
Postów: 2454
Data rejestracji: 19.05.08
|
Wpis z mojego w±tku o Piperze :
"Wywa¿enie w 30% ciêciwy skrzyd³a i ró¿nica w zaklinowaniu statecznika i skrzyd³a 2-3 stopnie. W Piperze dolna krawêd¼ profilu skrzyd³a równolegle do statecznika."
Z tymi programami to jest ró¿nie. Mam dwa i ka¿dy inaczej pokazuje.
Chyba zostaje metoda "prób i b³êdów"
Makiety -PT 19, Piper J3 CUB
Budowa- PZL P11c |
| |
|
|
| krzysiek11 |
Dodany dnia 17.03.2024 17:42
|
modelarz
Postów: 477
Data rejestracji: 27.09.14
|
Wszystko siê wyja¶ni³o w drugim programie miedzy skrzyd³ami powsta³a dziura  i dlatego takie rozbie¿no¶ci ale projekt troszkê spapra³em lub mog³em zastosowaæ co¶ l¿ejszego na ty³ wychodzi ¿e bêdê musia³ dowa¿yæ przód o ok 850g pora¿ka   |
| |
|
|
| robloz |
Dodany dnia 03.06.2026 22:13
|
Moderator
Postów: 2454
Data rejestracji: 19.05.08
|
Jak masz rozwi±zane mocowanie zastrzalów do kadluba. W moim s± to dwie ¶rubki m3 + nakrêtki samokontrujace.Skrêcanie jest trochê wkurzaj±ce, no i nakrêtki co jaki¶ czas do wymiany.
Makiety -PT 19, Piper J3 CUB
Budowa- PZL P11c |
| |
|
|
| krzysiek11 |
Dodany dnia 04.06.2026 13:24
|
modelarz
Postów: 477
Data rejestracji: 27.09.14
|
U mnie jest identycznie na dwóch ¶rubach m3 |
| |
|
|
| robloz |
Dodany dnia 06.07.2026 18:15
|
Moderator
Postów: 2454
Data rejestracji: 19.05.08
|
Wa¿y³e¶ ju¿ mo¿e ca³o¶æ?
Makiety -PT 19, Piper J3 CUB
Budowa- PZL P11c |
| |
|
|
| krzysiek11 |
Dodany dnia 07.07.2026 10:38
|
modelarz
Postów: 477
Data rejestracji: 27.09.14
|
Tak wa¿y 9,5 kg do optymalnej wagi to o 1,5 kg za du¿o |
| |
|
|
| robloz |
Dodany dnia 23.08.2026 11:01
|
Moderator
Postów: 2454
Data rejestracji: 19.05.08
|
Jak du¿y masz zbiornik paliwa ? Na jednej fotce widaæ ¿e nie wiele go widaæ w kabinie.
I jeszcze jedno: Piper L-4 to wersja wojskowa Piper J-3?
Oprócz wiêkszej kabiny w tylnej czê¶ci, to chyba siê niczym nie ró¿ni±?
Edytowane przez robloz dnia 23.08.2026 11:12
Makiety -PT 19, Piper J3 CUB
Budowa- PZL P11c |
| |
|
|
| krzysiek11 |
Dodany dnia 24.08.2026 20:22
|
modelarz
Postów: 477
Data rejestracji: 27.09.14
|
Zbiornik o ile pamiêtam to co¶ o pojemno¶ci 350
A co do ró¿nicy miedzy J-3 a L-4 to nigdy siê w to specjalnie nie zag³êbia³em ale na pfm kiedy¶ kolega odpisa³ na b³±d w tytule cytat:
Ja w kwestii formalnej. Nigdy nie istnia³o co¶ takiego jak Piper L-4 Cub. Otó¿ Piper Cub poszed³ ok. 1941 r. do woja, gdzie po odpowiednich adaptacjach i przeróbkach (m.in. zmiana kabiny na tzw. greenhouse czyli szklarniê) otrzyma³ ostatecznie oficjalne oznaczenie typu jako L-4 (L od liaison - ³±cznikkowy) i nazwê "Grasshopper" (Pasikonik). Pan Luranc powieli³ zapewne w nazwie bardzo popularny b³ad. I to b³±d popularny chyba najbardziej w kraju narodzin Cuba/Grasshoppera 
PS. Grasshoppera "przytuli³a" równie¿ US Navy, gdzie ostatecznie wy³oni³ siê jako NE-1 czy NE-2 |
| |
|
|
| robloz |
Dodany dnia 24.08.2026 21:33
|
Moderator
Postów: 2454
Data rejestracji: 19.05.08
|
Ok, dziêki.
Makiety -PT 19, Piper J3 CUB
Budowa- PZL P11c |
| |
|
|
| India |
Dodany dnia 25.08.2026 06:41
|
modelarz
Postów: 116
Data rejestracji: 04.09.08
|
https://www.kfs-m...ial-hobby/
https://www.hyper...ewjm_1.htm
Tak na szybko, obie wersje w malowaniach wojskowych i dobrze widaæ ró¿nicê w oszklenia.
Choæ, jak znam ¿ycie, dobrze o tym wiecie 🙂
--
S³awek |
| |
|
