W ostatnią sobotę, trzyosobową ekipą "makieciarzy", gościliśmy na lotnisku klubu modelarskiego w Bobrownikach na pierwszych w tym sezonie zawodach makiet zdalnie sterowanych samolotów w klasie F4H-P.
Bobrowniki przywitały nas fajną pogodą, z lekkim wiaterkiem, który mocno modelom nie przeszkadzał, a trochę łagodził panujący na otwartej przestrzeni upał. Na starcie stawiło się 9 zawodników, 7 już stałych bywalców tych imprez i 2 nowych kolegów, którzy postanowili spróbować latania z komisją sędziowską za plecami. Mam nadzieję, że im się spodobało i już na stałe zagoszczą na listach startowych - na początku F4H-P, a potem może i klas FAI.

Po rejestracji zawodników odbyła się ocena statyczna modeli, a po niej krótka odprawa pilotów, losowanie numerów startowych i przygotowania do pierwszej kolejki lotów. W międzyczasie mogliśmy podziwiać na ziemi i w locie dwie pięknie wykonane makiety giganty (MTO ok 25 kg) Nieuporta 11 i Karasia, które oczywiście nie brały udziału w zawodach.

W pierwszej kolejce lotów Tomek i ja mieliśmy wyjątkowego pecha. Tomek przy manewrze międzylądowania nie trafił w pas startowy, co skończyło się uderzeniem w kamieniste pole za pasem i uszkodzeniem podwozia i kadłuba. Trzeba przyznać, że teren lotniska SKM Bobrowniki jest specyficzny i Tomek był przekonany, że nadlatuje nad pas. Ja, stojąc za jego plecami, miałem również takie wrażenie i bardzo się zdziwiliśmy jak nagle model zniknął nam z pola widzenia. Mi natomiast przy podejściu do drugiego zakrętu ósemki zgasł silnik i finalnie model przepadł klapiąc podwoziem również w to kamieniste pole. Rezultat to wyrwane podwozie, uszkodzony centropłat i maska silnika oraz lekko uszkodzone skrzydła. Z oczywistych powodów o drugiej kolejce nie mogło być mowy. Honor ekipy uratował Robert, który swoim Fly Baby wylatał 2 pełne rundy z niezłymi wynikami cząstkowymi. Po dwóch kolejkach lotu organizatorzy zarządzili przerwę obiadową, a po niej, ku ogólnemu zdziwieniu przyjezdnych zawodników, zakończenie zawodów. Trzecia kolejka lotów nie odbyła się, mimo, że była zaplanowana w harmonogramie, właściwie nie wiadomo z jakiego powodu i bez konsultacji z zawodnikami, którzy wyraźnie mieli ochotę latać. Zawody zakończyły się wręczeniem dyplomów za uczestnictwo oraz dyplomów i pucharów zwycięzcom tej edycji. W tym miejscu gratuluję Robertowi zajęcia II miejsca na podium. Pierwsze i trzecie miejsce zajęli koledzy z Aeroklubu Śląskiego i SKM Bobrowniki, którym również serdecznie gratulujemy - poniżej, dzięki uprzejmości Staszka Szczęśniaka, tabela wyników i fotka zwycięzców.

W imieniu swoim i kolegów z Płocka dziękuję ekipie z SKM Bobrowniki za zorganizowanie zawodów oraz ciepłe i koleżeńskie przyjęcie. Nie obyło się bez drobnych niedociągnięć organizacyjnych. Pozwolę sobie w tym miejscu zwrócić na nie uwagę, mając nadzieję, że koledzy z SKM nie potraktują ich jako złośliwości z mojej strony, ale wezmą je do serca jako dobre rady na przyszłość od organizatora płockich edycji. Zawody były przygotowane bardzo dobrze od strony formalnej - ogłoszenia, formularze startowe, regulaminy, harmonogram umieszczone na stronie www. Szkoda tylko, że te dokumenty zostały potraktowane bardzo luźno, począwszy od harmonogramu, na przestrzeganiu regulaminu zawodów kończąc (np. wymagania na dokumentację makiety). Jeżeli coś piszecie to się tego trzymajcie - to są zawody, może w luźnej atmosferze, ale jednak. Brakowało mi również publikacji wyników na bieżąco i trzeciej kolejki lotów, która mogła zaważyć na końcowej klasyfikacji. Trzeba niewątpliwie pochwalić przygotowanie pola lotów i smaczny catering. Pierwsze "koty za płoty" - w następnej edycji pewnie będzie lepiej, bo mam nadzieję, że zawody w Bobrownikach na dobre wpiszą się w kalendarz zawodów klasy F4H-P i spotkamy się w Bobrownikach za rok.
Wszystkim zawodnikom dziękujemy za sportową rywalizację. Miło było się znów zobaczyć!

W ostatni weekend na naszym lotnisku odbyły się organizowane cyklicznie od kliku lat dwudniowe zawody aircombatu - XI Bitwa ESA i VII Bitwa ACES o Płock zaliczane do klasyfikacji Pucharu Polski. Mimo niekorzystnej pogody - sobotniego deszczu i niedzielnego porywistego wiatru - walki udało się przeprowadzić. Cieszy również frekwencja.

Sobota - XI Bitwa ESA o Płock

W zawodach ESA wzięło udział 22 zawodników - 19 latało w bitwach WWII, 17 w walkach WWI. Niestety nasza eskadra ESA powoli się wykrusza. Płockiego nieba bronił jedynie Marcin wspierany dzielnie przez Jasia - naszego etatowego czołgistę ostrzeliwującego dwupłaty atakujące cele naziemne. Warunki pogodowe pozwoliły rozegrać po dwie pełne rundy każdej wojny plus finały. Ze względu na rozpadające się od wilgoci bibułowe taśmy druga runda WWII i finały zostały rozegrane z wykorzystaniem taśm stosowanych w zawodach ACES. Taśmy te są trudniejsze do cięcia, stąd gorsze od zeszłego roku statystyki. W 7 walkach WWII taśma była cięta 30 razy, w tym 8 cięć w finale. Niemniej zacięte i spektakularne były walki WWI. W 7 walkach zawodnicy cięli taśmę 43 razy i zniszczyli 17 celów naziemnych. W walce finałowej zawodnicy zaliczyli 5 cięć taśmy i 5 słupków. Wszystkie cele naziemne w finale zgarnął Michał Drozd. Zawody oficjalnie zakończyliśmy wręczeniem zawodnikom pamiątkowych dyplomów, a zwycięzcom dyplomów i statuetek wykonanych specjalnie na tę okazję oraz voucherów do wykorzystania w sklepie modelarskim Ol-Pen Model. Również w tym roku Marcin przygotował specjalne dyplomy dla pechowców, którym zawody "nie poszły". Okolicznościowym dyplomem czołgisty za obronę płockiej ziemi został uhonorowany Jaś.

Niedziela - VII Bitwa ACES o Płock

W zawodach ACES wzięło udział 17 zawodników. W bitwach WWII walczyło 16 zawodniików, w WWI 11. W 9 walkach WWII taśma była cięta 12 razy. Jak zwykle nie obyło się bez kraks, po których z nieba sypały się wióry i plastik z modeli z drukarki 3D. W 7 walkach WWI zawodnicy zaliczyli 12 cięć taśm. W tym roku, ze względu na silny wiatr, który łamał słupki, cele naziemne nie były dostępne. Płockiego nieba bronił Marcin, którego flota ACES systematycznie się powiększa.


Zawody zakończyliśmy wręczając zawodnikom pamiątkowe dyplomy, a zwycięzcom dyplomy i statuetki oraz vouchery do wykorzystania w sklepie modelarskim Ol-Pen Model.

Miło mi poinformować, że mamy przedłużoną polisę ubezpieczeniową do 23.03.2022 r. Skan polisy w załączeniu.
Informacja przekazana od Agnieszki: "Bardzo miło mi poinformować, że Zarząd i Dyrekcja, doceniając wkład pracy i zaangażowanie sekcji modelarskiej w życie aeroklubu, podjął decyzję o pokryciu kosztów waszego ubezpieczenia przez Aeroklub."
Polisa OC na 2021 - Sekcja modelarska AZM

W tym roku zanosi się na to, że nie będziemy jedynymi organizatorami zawodów w klasie F4H-P. Najprawdopodobniej pierwsze w sezonie 2021 zawody zorganizują koledzy z SKM Bobrowniki. My naszą edycję zorganizujemy, podobnie jak w ubiegłym roku, na początku września.

Od 31 grudnia 2020 roku obowiązują nowe europejskie przepisy dotyczące użytkowania dronów. W tym miejscu należy zauważyć, że określenie "dron", w rozumieniu tych przepisów, to praktycznie każdy latający model zdalnie sterowany, który nie jest zabawką. Potocznie przyjęło się używać nazwy "dron" w odniesieniu do modeli wielowirnikowców, więc można by pomyśleć, że naszych modeli samolotów RC te przepisy nie dotyczą. W szczegółowych zapisach zaczyna zamiennie do określenia "dron" funkcjonować określenie "Bezzałogowy Statek Powietrzny" (BSP), co już jest bliższe istoty wspomnianych przepisów. Modele samolotów RC to bezzałogowe statki powietrzne kategorii stałopłat (A). W związku z powyższym, od początku bieżącego roku, każdy kto chce nadal latać modelami RC ma obowiązek zarejestrować się na stronie Link jako Operator BSP, przejść szkolenie on-line i zdać test sprawdzający wiedzę. Po przejściu tej procedury otrzymuje się dokumenty uprawniające do pilotowania modeli RC w klasach otwartych A1 i A3.
Wszelkie informacje na temat nowych obowiązków i przepisów dostępne są na stronach PAŻP i ULC - Link więc nie będę ich tu powtarzał.
Na każdy model trzeba nanieść numer operatora BSP nadany przez ULC - jest na potwierdzeniu rejestracji operatora. Latanie modelem bez naniesionego numeru operatora BSP i bez wymaganych uprawnień podlega karze - nawet do 5 lat pozbawienia wolności.