Fotki aktorów na końcu filmu są rewelacyjne :)

Wczoraj po bitwie ESA na pas modelarski podjechał Krzysztof z nowym, zaprojektowanym i wykonanym przez siebie modelem "Pink Blue". Jest to nowe wcielenie różowo niebieskiej konstrukcji, która pojawiła się na naszym pasie kilka lat temu - kto nie pamięta niech zajrzy do galerii - z tamtą konstrukcją wspólną ma tylko nazwę i schemat malowania.

Model elektryczny wykonany bardzo starannie z depronu, oklejony papierem i pomalowany. Krzysiek dodał szczegóły w postaci cylindrów silnika realistycznie wystających poza osłonę silnika, deski z przyrządami i seksowną pilotką z blond warkoczem w kokpicie. Krzysiek uszył jej kombinezon, czapkę i lotnicze gogle! Dodatkowo jest działająca klapa podkadłubowa.

Model został oblatany. Lata pięknie, bardzo majestatycznie i stabilnie.

Wczoraj rozegraliśmy V Bitwę ESA o Płock - zawody Aircombat zaliczane do Pucharu Polski ESA 2015. Udało nam się to dzięki zaangażowaniu głównych organizatorów tej imprezy czyli Marcina, Piotrka i mojej skromnej osoby, przy nieocenionej pomocy kolegów z grupy w organicznej pracy przy przygotowaniu pola lotów, poprowadzeniu biura oraz rozłożenia i posprzątania całego majdanu po imprezie. Wszystkim, którzy pomogli serdecznie dziękujemy. Dziękujemy również sponsorom - Petrotelowi, Peklimarowi, Agpressowi oraz sklepowi modelarskiemu "CyberFly" - bez których z pewnością tej imprezy by nie było. Sponsorzy to nie tylko wsparcie finansowe. Dzięki nim mamy również namioty, stoły i ławy piknikowe, w których organizujemy biuro zawodów i miejsce piknikowe dla zawodników. Firma Peklimar zaopatruje nas również w produkty na grilla w takich ilościach, że na pewno nikt głodny z Płocka nie wyjechał. Po rozłożeniu całego zgromadzonego wyposażenia teren imprezy wyglądał dość okazale.

Na starcie stawiło się 20 zawodników - 20 wystartowało w kategorii WWII, 13 w kategorii WWI.

Same zawody przebiegły bez większych przeszkód. Pogoda była znakomita - lekki wiaterek absolutnie nie przeszkadzał zawodnikom, którzy nie walcząc z wiatrem mogli się skupić na przeciwnikach w wyniku czego mogliśmy podziwiać piękne powietrzne pojedynki i cięcie za cięciem (w zawodach były 104 cięcia w WWII i 74 cięcia + 33 słupki w WWI). Walki metrowymi modelami WWI to czysta poezja, a finałowa potyczka Albatrosa Jacka i Fokkera Michała to już majstersztyk, który zasługuje na najwyższe uznanie. Ja osobiście podziwiałem również kunszt Michała w nalotach na słupki - wyobraźcie sobie, że możliwe jest zrobienie większej ilości cięć słupków niż jest ich fizycznie - Michał tnie je po kawałku od góry :)

Udało się rozegrać po 3 walki eliminacyjne w każdej kategorii i walki finałowe. W oczekiwaniu na ceremonię zakończenia zawodów tradycyjnie rozegrano finał B. Zawody zakończył Prezes AZM Jan Chrobociński wręczeniem pamiątkowych dyplomów oraz pucharów i nagród zwycięzcom.

Nasza eskadra, osłabiona brakiem Roberta i niedoborami sprzętowymi naszego dowódcy, starała się jak mogła walczyć o płockie niebo. W rezultacie udało mi się wejść do finału WWII na 3 miejscu, a w finale powalczyć i ostatecznie skończyć na 2 schodku podium.

Wczoraj swój chrzest powietrzny przeszedł nasz nowy kolega - Jarek. Pod okiem Pawła Jarek zaczyna przygodę z modelarstwem modelem motoszybowca Bixler w najnowszej wersji v.3 zbudowanym z pianki EPO. Rozpiętość modelu 155 cm, waga do lotu ok. 900g.

Trochę długo się do tego zbieraliśmy, ale w końcu plan został wdrożony. Dziś z Robertem zamknęliśmy bramę wjazdową na drodze do naszego pasa modelarskiego na elektrozamek sterowany czytnikiem kart zbliżeniowych. Tak się nie przypadkiem złożyło, że legitymacje AZM drukowane są na kartach współpracujących z tym czytnikiem, więc karty modelarzy, które były jeszcze w AZM zostały do zamka wprowadzone. Do czasu wprowadzenia wszystkich kart funkcjonuje PIN otwierający bramę. Będę informował indywidualnie bo z wiadomych przyczyn jest to informacja zastrzeżona dla osób uprawnionych do wjazdu na płytę lotniska.